נסיעה לאחור מפחיתה 90 אחוז את הסיכון לפגיעה קשה

היום, לראשונה בארצנו, א אירוע להעלאת המודעות לחשיבות הכסאות המנוגדים (ACM), וזה נקרא "אני נגד יום הצעדה בספרד". הוועידה, שאורגנה על ידי Axkid, זכתה לתמיכת המכון הלאומי לחקר הכבישים והתעבורה השוודית (VTI), חברת הביטוח, Folksam ומספר אנשי מקצוע בתחום הבריאות, בהם רופאת הילדים לוסיה גאלן.

במהלך האירוע, מומחים שונים לבריאות ילדים ובטיחות בדרכים חשפו את היתרונות של נסיעה בסוגים אלה של מערכות איפוק שעל פי המחקר, מפחית עד 90 אחוז את הסיכון לפציעה קשה במקרה של התנגשות ביחס לכסאות המוצבים לטובת הצעדה.

הפחיתו את תמותת הילדים בדרך, העדיפות של כולם

המטרה העיקרית של היום הזה, חלוצה בארצנו, הייתה להכיר מערכות שימור ילדים מעמיקות כנגד סיכונים, על מנת לסייע בצמצום מקרי המוות של ילדים בכביש.

במובן זה, לטענת מומחים, נסיעה בכיסא גיבוי תהיה בטוחה פי חמישה יותר מאשר לעשות זאת באחת הפונה לצעדה.

עם זאת, למרות המחקרים והראיות האמיתיות, עדיין יש בורות ומיתוסים רבים סביב השימוש בכיסאות האלה, כמו גם אנשים המאמינים שמעבר לשלב התינוק הם אינם מועילים או נחוצים. לאמיתו של דבר, במדינתנו השימוש במיתוג זה עדיין נשאר מאוד למרבה הצער.

אצל תינוקות ועוד שבע אמונות (כוזבות) המובילות הורים רבים שלא לבחור מושב אחורי לילדיהם

מסיבה זו, גם מארגני האירוע וגם האנשים ששיתפו פעולה בכדי לאפשר זאת, רצו להדגיש את החשיבות החיונית של לקיחת ילדים להתקפות מתפרצות זמן רב ככל האפשר.

בין הקהל היו ארגונים שונים המחוברים ישירות ומעורבים בבטיחות ילדים בספרד, כמו ה- DGT, המשטרה העירונית ומכבי האש במדריד, פונלה פרנו או האיגוד הלאומי לבטיחות ילדים, בין היתר.

שבדיה, מודל לחיקוי

חגיגת האירוע נספרה בתמיכתם והשתתפותם של מומחים לבטיחות בדרכים שוודיתכמו טומי פטרסון, אחד המומחים המובילים בעולם בתחום בטיחות ילדים במכוניות, וראש מעבדת הזעזועים במכון הלאומי לחקר הכבישים והתחבורה בשוודיה, והחוקרת הלנה סטיגסון.

וזה ששוודיה, עם שיעור תמותת התינוקות הנמוך ביותר (בין 0 ל- 14 שנים) בתאונות דרכים ברחבי האיחוד האירופי, היא אמת מידה בבטיחות בדרכים. והרבה מזה נובע מחויבות שוודית למערכות שמירה על ACMשהועסקו על ידי 85 אחוז מההורים לילדים מתחת לארבע שנים.

"בשוודיה אנו מודעים מאוד לקחת את ילדינו למשטח השיש משלוש סיבות בעיקר: מצד אחד, יהיו תוצאות החקירות, שממקמות את אלה מערכות שמירה כבטוחות ביותר בעת נסיעה. שנית, תהיה האנטומיה של הילד, שאינה זהה לזו של מבוגרים. ושלישית העובדות האמיתיות שאנו רואים על בסיס יומיומי "- הסביר טומי פטרסון.

בתינוקות ועוד ההסבר הפיזי מדוע כסאות גיבוי הם האפשרות הבטוחה ביותר לטיול

על פי דוח שהוכן על ידי המועצה האירופאית לבטיחות תעבורה (ETSC) והתבסס על נתונים סטטיסטיים בינלאומיים של המינהל הכללי של שוודיה לתעבורה (Trafikverket), אם לכל מדינות האיחוד האירופי היו אותן רמות נמוכות של תמותת תינוקות ב תנועה משבדיה, ניתן למנוע 600 מקרי מוות ילדים בשנה על הכביש.

למה לבחור כסא הפוך: המומחים מסבירים לך את זה

האירוע השתתף ב- אישים שונים בתחום הבטיחות והבריאות בדרכים. בנוסף לאלה שהוזכרו, טומי פטרסון והלנה סטיגסון, מומחים נוספים כמו דניאל לונדגרן, ראש תחום האבטחה של המותג Axkid, ג'ואנה צוריטה, אחות מומחית ברפואת ילדים ופגיעות בעמוד השדרה בבית החולים לפרפליטיקות בטולדו, רופאת ילדים לוסיה. גלאן והאחות ובן הזוג ארמנדו בסטידה.

ואלה כמה מהסיבות שמומחים נתנו לנו לבחור מושב רכב הפוך עבור ילדינו:

מכיוון שגוף הילדים אינו דומה למבוגרים

התפתחות משקל ראשו של ילד, מלידה עד שהגיעה לבגרות

"ראשו של אדם מבוגר מייצג חמישה אחוזים ממסת גופו ראשו של תינוק או ילד עד שנה, מייצג 25 אחוז מהמסה שלו. אם הילד נוסע לטובת הצעדה, במקרה של תאונת דרכים, צווארו נמתח בעוצמה רבה המקרין את ראשו קדימה ויגרום לפציעות קשות "- הסביר טומי פטרסון.

אצל תינוקות ועוד, שני התינוקות לקו באותה תאונת דרכים: זה שהיה בכיסא מגבה יצא ללא פגע, השני ספג נזק קשה

"גם יש לקחת בחשבון את החוליות והטור של הילדמכיוון שכאשר הם קטנים עצמותיהם מחוברות לרקמות רכות. המשמעות היא שבמקרה של התנגשות הנוסעת לטובת הילוך, הפגיעות העיקריות שנמצאות בראש ובעמוד השדרה הצווארי "- אמרה הלנה סטיגסון.

מכיוון שמשקל הגוף לפני הפגיעה אינו מופץ באופן שווה בכיסא אחד מאשר בכיסא אחר

רופאת הילדים לוסיה גאלן הצליחה לחוות מה מרגישים הילדים שנוסעים הן לטובת הצעדה והן בכיוון ההפוך, במקרה של תאונת דרכים. לשם כך, הוא מיקם את עצמו בסימולטור Axkid והסביר לקהל את רגשותיו:

"לנסוע לאחור במקרה של פגיעה, הכוח ייפול על כל הגב ועל כל הגוף, מבלי לתמוך בכל עומס נוסף על הראש והצוואר. עם זאת, כשנוסעים מול הצעדה, במקרה של השפעה כל הכוח והלחץ נופלים על הצוואר "

כי הורים רוצים את הטוב ביותר עבור ילדינו

ללא ספק אחת המצגות שהכי השפיעו על הקהל הייתה זו של ג'ואנה צוריטה, אחות מומחית לפגיעות בעמוד השדרה העובדת עם ילדים במשך שנים, חלקן קורבנות תאונות דרכים.

ג'ואנה הסבירה כיצד כוח המתיחה התומך בצווארו של ילד בתאונת דרכים הנוסע לטובת הצעדה גורם ל עריפת ראש פנימית של השלכות קטלניות. לכן הפיזיותרפיסטית מרתה אריל, רכזת האירוע ומקדמת הקמפיינים "לא קצת יותר בסכנה" ו"תהפוך אותה ", ברור:

"הרוב המכריע של אבות ואמהות לילדים מתחת לגיל ארבע לא היו מהססים לשים אותם מייד בכיוון ההפוך לצעדה אם הם באמת יודעים מה ההבדל החיוני שהוא עושה. אבל הם לא יודעים את זה."

כמה זמן לנסוע לאחור?

מומחים רצו להדגיש את זה הדרך הבטוחה ביותר לילד לנסוע היא להתמודד עם זמן רב ככל האפשר, או לפחות עד ארבע או חמש שנים (המלצה שהתקבלה לאחרונה על ידי איגוד הילדים האמריקני).

בשוק אנו יכולים למצוא מגוון רחב של כסאות מנוגדים, חלקם אפילו עד 25 קילו. ברגע בו הילד כבר לא נכנס לתפקיד זה, יש להציב אותו לטובת הצעדה במעלית עם משענת גב ומהודק עם חגורת הבטיחות לרכב.

אצל תינוקות ועוד אנו מחויבים במיוחד לשימוש במערכות איפוק לילדים כדי להתנגד, לכן אנו משבחים את היוזמה של אירוע ראשון זה ומייחלים שהמידע יגיע למספר רב יותר של אנשים.

וידאו: NYSTV - Armageddon and the New 5G Network Technology w guest Scott Hensler - Multi Language (מרץ 2024).