מערכת איזופיקס, שימוש והרכבה ללא שגיאות

הוא מערכת איזופיקס זה מזמן הוצג בינינו ואין ספק שהיא הפכה לאופציה שנחגגת על ידי כולם ומומלצת על ידי מומחים כמו RACE, כמערכת עיגון בטוחה יותר.

איזופיקס מווסתת באופן אוניברסלי את התקנת כסא בטיחות לילדים, בנוסף מפחית את הסיכונים לטעויות הרכבה במיוחד בתקופות של מתחים גדולים כמו האטה או השפעה.

מהי מערכת איזופיקס?

איזופיקס זוהי מערכת המגדירה נקודות עיגון סטנדרטיות, המאפשרות להרכיב את כסאות הבטיחות במהירות וביעילות רבה יותר. נקודות אלה מוברגות או מרותכות לגוף המכונית, ומכילות ווים למושב הילד המאפשרים התקנה נכונה. אולם מערכת Isofix אינה חלה על כל מושבי הילדים, אלא משמשת לקבוצה 0+ ולקבוצה 1. בנוסף, קבוצת 0+ תמיד משתמשת ב- מערכת רגל תומכתאשר אישורם הוא אוניברסלי למחצה.

בקבוצה 1 אנו מוצאים שני סוגים של איזופיקס:

אוניברסלי: ללבוש כמו העוגן השלישי מצביע על ה- Top Tether אשר אוחז בחלקו העליון של הגב כדי למנוע ממנו להטות קדימה במקרה של פגיעה. ה- Top Tether מורכב מ- מכשיר נגד סיבוב זה מבטיח יציבות ובטיחות וניתן למצוא אותו בחלק האחורי של המושב, ליד משענת הראש, או במקרה של 3 או 5 רכבי דלת, גם על רצפת תא המטען.
חצי אוניברסלי: משלב רגל תומכת ממוקם בבסיס הכסא המקושר ללוח הרצפה של המכונית.

פישוט הרכבה עם מערכת איזופיקס

צ'יקו מציג את בסיס Isofix, התואם לכסאות I-Move המהירים והתיקון האוטומטי לתיקון אוטומטי (קבוצה 0+), שמגיע למקסימום מבחינת הבטיחות והפרקטיות.

לפני הרכבת ה- בסיס שיקו איזופיקס, אתה צריך לוודא את זה במכונית משולבת מערכת איזופיקס כדי להיות מסוגל להתקין את העוגנים בבטחה. למערכת איזופיקס אין סיבוכים וכיום ניתן למצוא אותה ברוב המכוניות, כמובן כולם אושרו מאז 2005. בשלושה שלבים הופכים בסיס וכיסא של איזופיקס חלק בלתי נפרד מגוף המכונית, רצועות בטיחות אינן נחוצות, העיגון קל ומהיר יותר.

כסאות הבטיחות המשלבים את מערכת איזופיקס תמיכה נוספתמכיוון שאם אנו עוגנים את הכיסא בתחתית, אנו מסתכנים בכך שהמערכת להטות למשקל הילד. ל- Isofix Base יש מערכת בדיקה כפולה: מערכת פטנט של צ'יקו, שבזכות הבטיחות המכנית הכפולה והמחוונים שהופכים לירוקים כאשר הכיסא מקובע נכון, מונעת התקנה שגויה ומורידה את תנועת הסיבוב קדימה במקרה של פגיעה חזיתית.

מערכת איזופיקס, בטוחה ונוחה יותר

יצרני הרכבים ושל מערכות איפוק לילדים הם משלבים מערכת זו במוצריהם. לפני קניית כסא, רצוי לבדוק אם הרכב שלנו מאפשר מערכת ריסון זו. אם לא, תוכלו להשתמש בחגורות הבטיחות של הרכב, גם אמינות מאוד, אך הדורשות א תשומת לב רבה יותר בהרכבה.

כאילו כל זה לא הספיק, ה- DGT גם מזכיר לנו כי:

· השימוש במערכות ריסון ילדים מפחית את הסיכון למוות ב- 75% ואת הסיכון לפציעה ב- 90%.
כרגע קיימות שתי תקנות: ה- EC R44, בו הכסאות מסווגים לפי משקל, והגודל i, בו הסיווג מתבצע לפי הגובה. כסאות שאושרו על פי אחד מהם ניתן לרכוש ולהשתמש בהם. התקנות איתן אושר יו"ר ספציפי מצויין בתווית האישור שלה.
· השימוש במערכות איפוק לילדים הוא חובה עד שהקטנה בגודל 135 ס"מ ומומלצת עד 150 ס"מ
המושבים האחוריים הם הבטוחים ביותר לתנועת הילד. אם אתה עושה את זה במושב הקדמי, עליך לנתק את AIRBAG.
באופן כללי, מכוניות חדשות חייבים להיות לפחות שניים שנמכרים כעת מושבים מצוידים בשני עוגני ISOFIX תחתונים ועוגן ISOFIX עליון.

אל לנו עוד לפקפק בכך, אם כשנגדל את המשפחה, יש לנו בראש להחליף מכוניות, את מערכת איזופיקס חייבת להיות חלק חשוב מהדרישות של הרכב המשפחתי. נסיעה, בין אם ארוכה ובין אם היא קצרה, נהיה נוחים ובטיחותיים יותר עם מערכת איזופיקס.