כולנו יודעים שכשנכנסים לבית הספר או עוזבים אותם, מכוניות צפופות בסביבת בתי הספר, מה שמפריע לביטחונם של העוברים והשבים, שלעתים קרובות חייבים להתחמק משומות מתכת ששוקלות כמה טונות. לא משנה אם אנחנו מדברים על עיר גדולה או עיירה, כי היתרון של הקרבה לא נתפס ככזה על ידי בעלי מכוניות, ((לא תמיד יש הצדקה) פעמים רבות אפילו לא ממהרים להגיע למקום אחר כך .
כשהיינו קטנים, היה מקובל יותר ללכת לבית הספר ואפילו לילדים (מגיל 8, 9, 10) לנסוע לבד. עיר בטוחה מעניקה להורים שקט נפשי וילדים אוטונומיה, אך כיצד אנו יכולים לחשוב היום לתת להם לצאת לטיול לבית הספר בליווי רק חבריהם? ולמה לא? טרזאו הוא א אפליקציית טלפון סלולרי, שנוצרה על ידי קבוצת מפתחים הם מקבלים מימון משותף באמצעות קמפיין מכפילי קהל מכדררים (הם עוברים את הסיבוב השני ומתקרבים ליעד האופטימלי). זוהי יוזמה חדשה מאוד שהתקבלה בהכרת תודה על ידי העיריות הקשורות לרשת ערים מהלכות.
חתימת הסכם שיתוף הפעולה בין Trazeo לרשת של ערים מהלכות נועדה לקדם יצירת פרויקטים של ניידות ברת קיימא בעיריות הקשורות לרשת, כמו גם קשר בין קהילות של אנשים העובדים למען יעדים אלה לאורך כל הדרך ספרד
כך, ניתן לבצע טיולים לבית הספר (וממנו) באופן בטוח, בר-קיימא וחברותי. זה גם מאפשר התארגנות והשתתפות של הורים, שיכולים להתחקות אחר מסלולים, שיש להם יתרונות רבים, ביניהם ניהול זמן משפחתי טוב יותר, שכן ילדים שהולכים להצטרף לקבוצות שלומדים בבית הספר, יידעו יותר או לפחות באיזו שעה חבריהם לכיתה אוספים אותם.
היישום יהיה זמין בתחילה ל- Android ו- בפועל זה ישמש את בן / בת הזוג הבוגרים (או המוניטור) של הקבוצה, אשר ימקמו את הילדים ולהודיע לבני משפחה על הגעת ילדי בית הספר ליעדם.
מעורבות ותמיכה של הקהילה יבטיחו את תפקודו של טראזו
מצד שני, העיריות והמשפחות יקבלו את האירועים או ההודעות שהמוניטור מפרסם ושהקבוצה מוצאת בהליכתה, כמו היעדר מסלולי חצייה, מצבה הירוד של המדרכה, המיקום של ריהוט רחוב זה להפוך את חציית רחוב או קיום על מדרכה של מכשולים המקשים על הליכה לא בטוחה יותר. בן הזוג של הפדיבוס (שם שניתן לקבוצה שעושה את המסע ברגל) יהיה היחיד שיש לו את הטלפון עם האפליקציה, לא יהיה צורך שהילדים ישאו אחד כזה.
טרזאו הולך מכוון לאנשים המרכיבים את קהילות החינוך בבתי ספר כמו גם לממשלות, חברות וארגונים מעוניין לקדם אורח חיים בריא וערים בר קיימא. הוא מיועד גם לאגודות של סוחרים ועסקים מקומיים, הממלאים פונקציה עיקרית של תמיכה 'ערנית' במרחב שבאמצעותו יפתחו המסלולים, ומי נהנים מהקשרים הנוצרים בין חברי הקהילה החינוכית עם חנויות סמוכות.
זהו חידוש מאוד טכנולוגי וחברתי שימושי עבור לתת נראות לפרויקטים של ניידות בר קיימא כמו גם ליצור דרכים רשמיות בטוחות, יוזמה חיונית ליצירת ערים חכמות בהן אנשים בוחרים לטייל במסעותיהם היומיים.
אני חוגג את הפרויקט הזה, שייתן לנו את האפשרות 'לחשוב מחדש' על הדרך לבית הספר, כחוויה מעשית של קיימות עירונית. שלא לדבר על כך שעבור הקטנטנים, הלימודים בבית הספר מקבלים ממדים חברתיים וחינוכיים בעלי חשיבות רבה (הם לומדים לקיים אינטראקציה מחוץ לכיתה, להוציא לפועל ידע בנושא בטיחות בדרכים וכו ').
