ה- DGT מציע שילדים של עד 18 קילו לנסוע במכשירים מאושרים הממוקמים בכיוון ההפוך לצעדה

טיוטת הרפורמה בתקנת התעבורה הכללית כוללת כהצעה ילדים שמשקלם פחות מ -18 קילו ייאלצו לנסוע במושבי בטיחות הממוקמים בכיוון ההפוך של נסיעה.

ולפי מחקר שנערך על ידי RACE ו- Cybex, מיקומו של הילד בכיוון ההפוך, מקטין את הסיכוי למות עד חמש פעמים. לפיכך, ההצעה מבוססת על הפחתה של עד 75% מהסיכון לפגיעה בילד, במקרה של התנגשות.

התקנות הנוכחיות אינן כוללות על פי חוק כיוון של אמצעי בטיחות לילדים, חל איסור מפורש להשתמש במכשיר שמירה פונה לאחור כאשר הוא מונח במושב הנוסע מבלי שהשבית את כרית האוויר הקדמית.

כידוע חובה לילדים לנסוע במכשיר מאושר המותאם לגודל / משקל, עד שהם גודלם 135 סנטימטרים. מאותו מדד הם יכולים להמשיך להשתמש באותו כיסא / מעלית (עד 150 סנטימטרים), או לאבטח עם חגורת מבוגרים.

אילו כסאות יהיו תקפים לנסיעות בכיוון ההפוך לצעדה?

כעת, כדי לשגשג הצעה כה נחוצה, יש להרחיב את הצעת הכיסאות מקבוצות 0, 0 + ו- 1 בארצנו, מכיוון שהמכשיר עצמו חייב לאפשר את מיקומו בכיוון ההפוך לצעדה..

זה כבר קורה בקבוצות הראשונות, לא כך בקבוצה 1 (עד 18 קילו בערך 4 שנים), מכיוון שרוב המכשירים הקיימים אינם תקפים להצבה בדרך זו. עליו לקחת בחשבון לא רק את בטיחות הילדים, אלא גם את הנוחות שלהם (שיש מספיק מקום מול הרגליים).

נראה שכך רק 10% ממערכות הריסון לילדים מקבוצה I (עד 18 קילו) ניתן להציב אותם בכיוון ההפוך, וכרגע רכישה של אחת מהן יקרה מאוד. נקודה אחרונה זו אינה כה חשובה מכיוון שהיא בהחלט השקעה טובה הנמשכת כשלוש שנים, אם כי ברור, לא כולם יכלו להרשות זאת לעצמם (חברינו לתינוקות ועוד) אומרים לנו כי Cybex Syrona 2013 עולה 550 יורו, ובשביל תן לך דוגמא נוספת שה- BeSafe Izi Combi נע סביב 511 יורו).

ברגע זה ברור לי (ובעיקר לאחר שאלת הפרשן בפוסט הזה בקיץ האחרון) נסיעה בכיוון ההפוך, למרות שהם קטנים מאוד, זה הרבה יותר בטוח, בין אם נדרש.

ההמלצה תהיה אפוא, אם אתם הולכים להיות הורים, או שיש לכם תינוק קטן מאוד בבית, שתתחילו לשקול לקנות כסא עם המאפיינים הללו.

הרפורמה בתקנת המחזור המוצעת על ידי ה- DGT תכלול גם את איסור ילדים בגודל של פחות מ -135 סנטימטרים, תופס את המושב הקדמי, דבר שאפשר כרגע אם משתמשים במכשירים מאושרים.

מצידנו נמתין לראות אם ההצעות הללו משגשגות בתקנת הדם החדשה

עדכון: אני רוצה להבהיר כי הצעת ה- DGT בטיוטת הרפורמה מסבירה כי בכל מקרה, ילדים לא צריכים לחרוג מגיל ארבע שנים. במילים אחרות, חישוב המשקל מציב באותו גיל את הרגע בו הם מגיעים ל 18 קילו, אך החובה תוגבל לעובדה שהילד אינו עולה על הגיל הצפוי.