בשנת 2010 הופחתה התמותה מתאונות דרכים בשיעור של 24% בהשוואה לשנה הקודמת, אם כי תאונות אלה נותרו אחת הגורמים העיקריים לתמותה בקרב ילדים.
האיגוד הספרדי לרפואת ילדים מתעקש צריך להתקין את הכיסאות המתאימים לגיל ומשקל הילד במכוניות. אנו מוזמנים במיוחד להתייחסות לשינוי ההתנהגות כלפי ילדים גדולים יותר, מעל גיל 8, שכן, "מקובל שבגילאים אלה ההורים מתגמלים ילדים בכך שהם נוסעים רק עם חגורת הבטיחות, ללא האלמנטים שמירה רצוי. ' הנתונים של אגף התעבורה חיוביים מאוד, מכיוון שמארגון זה הם מציינים כי '88% מהילדים מתחת לגיל 13 הנוסעים ברכב נושאים את מרכיב השמירה המתאים למשקלם וגילם '. זאת אומרת שלמרות שזה בלתי אפשרי, נראה כי התקדמה מספיק.
עכשיו, אני חושב שלפני שמדברים על דמויות, יש לקחת בחשבון גם ילדים שנוסעים לנסיעות קצרות (בתוך העיריות, בלי לצאת לדרך). מכיוון שאני רואה כי פעמים רבות קיימת הזנחה מסוימת, כאילו עובדת הסתובבות בכביש עירוני מפחיתה את הנזקים האפשריים כתוצאה מבלימה או מכה
תאונות של ילדים כובשים רכב
ההערכה היא כי שימוש נכון במושבי בטיחות יכול למנוע חלק גדול ממקרי מוות ופציעות מסיבה זו. מבטיח שמניעת תאונות דרכים אפשרית על ידי עמידה בסדרה של המלצות בטיחות:
כשמתבצע טיול צריך להתחיל להכין אותו משאתה יוצא מהבית ועד שתגיע לאתר היעד. זה קורה, אם כן, כדי להתנות את המכונית בכל אמצעי האבטחה הנחוצים כך שהם מוגנים וכמובן גם מבוגרים.
יש להתאים את הטיול גם לתנאי הילדים, לשמור על הפסקות תכופות. על ההורים לא לצרוך משקאות אלכוהוליים והם צריכים להאט. שערורייה שארכה 40 קילומטר היא ככל הנראה קטלנית.
אחד הדאגות של מומחי בטיחות בדרכים הוא התנהגותן של קבוצות מסוימות, למשל הובלות והשפעה על ילדים על התנהגויות חוזרות ונשנות הקשורות לשימוש בחומרים על ידי מבוגרים.
תאונות הולכי רגל קלות
מצד שני, גם בתקופת הקיץ נרשמות תאונות בהן הולכי רגל קטינים. למעשה, 29% מקרי המוות במהלך 2010 נגרמו כתוצאה מהתעללות בקטינים. 'בורות בכבישים, נפח התנועה ומצבי סיכון אחרים מעלים את הסיכון להתעללות בילדים.' מאת Peques ו- Más אנו מתעקשים יחד עם AEP ב- לנקוט בכל אמצעי הזהירות בהישג ידנו, ולחנך כהורים עם הדוגמא שלנו.
המלצות האיגוד הספרדי לרפואת ילדים בנושא בטיחות בדרכים
השתמש תמיד, גם בכביש וגם בעיר, אלמנטים של שמירה (ERI) המתאימים לגיל הילד ולמשקלו, בכל הגילאים, אפילו בילדים גדולים יותר.
קח את הילדים תמיד במושבים האחוריים של הרכבים.
התאם כראוי את ה- ERI לרכב ואת הילד למערכת הריסון. הרתמות או החגורות של ה- ERI חייבות להתאים לגוף הילד, ללא פערים. אנו מזכירים לכם שגיאות במיקום מערכות שמירה.
התאם את הטיול, אם ניתן, לצורכי הילדיםs, שמירה על הפסקות תכופות (כל שעתיים לכל היותר), הימנעות מטמפרטורות קיצוניות בתוך הרכב ומשתיית התינוקות לעתים קרובות.
עקוב אחר המלצות אלה כשנוסעים ביעד, גם כאשר המרחקים הנעים הם קטנים.
היזהר כהולכי רגל קטינים במקום הנופש, כאשר בורות בכבישים, נפח התנועה ומצבי סיכון אחרים גורמים לילדים להיות נדרשים.
לבסוף, על מבוגרים להיות בעלי גישה אחראית ומופתית, תוך הקפדה יתרה על ידי שימוש בחגורת בטיחות וקסדה, עם הימנעות ממשקאות אלכוהוליים לפני הנהיגה ובמתינות מהירה בכביש ובכביש. עירוני זכרו שזעם מעל 40 קמ"ש הוא, ככל הנראה, קטלני.
אנו מזכירים אתכם להסיק כי על פי מחקר של קרן מפפר, ארבעה מכל עשרה ילדים שנהרגו בתאונת דרכים לא היו ממוקמים היטב עם מערכות אבטחה נאותות. ברור המשחק שלנו כמבוגרים יכול לגרום לשיפור במספרים האלה.
תמונות | ויראלבוס, quinn.anya מקור | AEP ב- Peques ועוד | טיפים להגברת הבטיחות של ילדים בעת נסיעה ברכב. אסור להשאיר ילדים לבדם במכונית
