ה משרד לבטיחות בדרכים, הציג מחקר שמנתח את הגורמים למותם של 68 ילדים ב -67 תאונות דרכים בין 2008 ל 2010. וזה שהנתונים המוצעים מדאיגים. בתוך 2010 נפטרו 79 ילדים בתאונות דרכים, לעומת 60 הרוגים בשנת 2009, על פי נתוני ה- אגף התעבורה הכללי. ב -15 אחוז מהמקרים, קטינים נמחצו על ידי דייר אחר ברכב או נורו מהרכב. 46% מההרוגים לא השתמשו בשום מערכת ריסון ברכב. התביעה מעריכה, על פי נתוני המחקר שלה, שאם כל הילדים היו לוקחים כיסא המתאים לגילם וגובהם, 51% מקרי המוות היו נמנעים.
ברטולומה ורגאס, רכז כספי לבטיחות בדרכיםהסביר את זה משרד התובע לקטיניםיכול להשעות אפוטרופסות או לנקוט אמצעי מיגון לקטיןבמקרה שההורים הנוהגים מקבלים סנקציה לפחות שלוש פעמים בגין אי שימוש במערכת הגנה על ילדים נאותה. לשם כך, ייחקרו תאונות דרכים בהן קטין נהרג או נפצע קשה כדי לקבוע את אחריות ההורים, שניתן להעניש אותם עד ארבע שנות מאסר.
מכל הסיבות הללו ייפתח פרוטוקול פעולה, כדי לחקור לעומק את הגורמים לתאונות דרכים בהן נהרג ילד מתחת לגיל 14, פרוטוקול אמר כי יכלול נתיחה שלאחר המוות של הילד שנפטר עם נתונים הקשורים למשקלו וגובהו, כדי לקבוע אם הוא היה במושב בזמן התאונה ואם זה היה מספיק.
אם לאחר חקירה זו הם יקבעו כי הילד היה מציל את חייו באמצעות גורם הגנה הולם, רשאי התובע לזקוף להורים הכובשים את הרכב, לא רק לנהג, פשע בהריגה או פגיעות חמורות עקב חזה ולהטיל עונש של עד ארבע שנות מאסר. במקרים אלה, אי ידיעה על בורות באמצעי ביטחון לא תשמש תירוץ.
גם ברטולומה ורגאסהוא הודה שאם סנקציות והתערבות פלילית חשובות, חינוך או מניעה הם חשובים בהרבה, ולכן הוא מאמין כי יש צורך ברפורמה חוקית לקידום חינוך בדרכים בבתי הספר שהוא סבור כיום כי היא נדירה.
הוא חובתנו לגרום לילדים לנסוע עם הגנה נאותה.
אצל ילדים ועוד | באילו סוגי כסאות יש להשתמש במכונית לילדים, טיפים להגברת הבטיחות של ילדים כשאנחנו נוסעים ברכב תמונה | תומאס ווידמן
