מנתוני תמותת ילדים כתוצאה מתאונות דרכים עולה כי ב- 40 מתוך 76 מקרי המוות האחרונים ילדים לא ענדו חגורת בטיחות או לא היו חסרים אמצעים כדי לנסוע בבטחה: מושבי רכב, מעליות, ...
עם נתונים אלה ביד, הוחלט כי בתאונות בהן ילדים מתים ולא היו נתונים לחגורת הבטיחות או למכשירים המתאימים לגילם. נהגים עשויים להיות מואשמים בהריגה או בעבירה של פציעות פזיזות.
אמצעי זה מופיע עקב הצורך בהגנה על קטינים, מכיוון שמובן שהם אינם מיומנים לבחור באיזה אמצעי ביטחון מתאים יותר או לדעת את הסיכון הכרוך בנסיעות ללא שום הכפפה (שהם אומרים לנו, ש בילדותנו טיילנו בכל דרך).
האמצעי, עם זאת, נחשב כמוצא אחרון ולא ככלל, אם כי האפשרות לדבר על רצח מעידה כבר כשלעצמה על כך שמבקשים אסטרטגיות המחזיקות ישירות הורים או אפוטרופוסים האחראים עליהם הילדים
במקרה של הובלת בית ספר האחריות מוטלת על נהג האוטובוס והאנשים המלווים את הקטינים. במקרה כזה, אמצעי הענישה יהיו זהים לחלוטין.
במקרה והתאונה הקטלנית מתרחשת עקב היותה בלמים או צמיגים של הרכב במצב גרוע יכולים גם הם להיחשב רצחמכיוון שהאחריות על נשיאת הרכב במצב טוב מוטלת על הנהג ו / או בעל הרכב.
ברור שהמכונית היא מרכיב שעלול להיות מסוכן אם כי כאשר משתמשים בו מדי יום היא נראית בטוחה. ילדים תלויים בנו כל דבר, ושהכל כלול לנסוע בצורה בטוחה, במושב המתאים לגודל ומשקלם ועם חגורות הבטיחות.
אני חושב שזה הגיוני להתחיל לדבר על משהו רציני כמו "מקרה רצח", אם היום, בידיעת המידע שיש לך, ממשיכים להתרחש מקרי מוות בגלל שילדים לא נוסעים עם אמצעי הביטחון המתאימים.
