מכיוון שבשנת 1920 עגלות התינוקות הפכו לנגישות לכל המשפחות, הענף לא הפסיק לחדש בעניין ולחפש פתרונות חדשים המותאמים למשפחות ומציאות שונות.
כיום אנו רואים עגלות ילדים 3 ב -1, שמשלבות את מיטת הנייד, הכיסא ומושב הרכב, מכוניות חדשניות עם קלנועיות ואפילו עגלות ילדים שהופכות לאופניים. אנו רואים בהם מודרניים מאוד וכמשהו בעתיד, אך זה מכיוון שאיננו יודעים על קיומו של טיולון מדהים שמתחבר לאופניים כגלגל צד, הומצא בשנת 1951!
עיצוב פשוט אך יעיל
כפי שניתן לראות בסרטון, המערכת פשוטה מאוד: מהעגלה ישנם שני צינורות המעוגנים לאופניים כך שהמתיחה הופכת לזו שנוצרה על ידי רוכב האופניים. בנוסף, מתווסף חלון המגן על הילד מפני קור ואוויר, ומנסה לצאת.
מערכת סופית מרימה שלושה מהגלגלים כך שהגלגול מתבצע רק עם אחד, כך שהוא לא מפריע לשינויי הכיוון שיכול האדם הנושא את האופניים לבצע.
ל"שביל האופניים ", עדיין
האמת שאני אוהבת את זה, לא לעת עתה, אלא על מה שהיא הייתה צריכה להניח עד אז. שוב 64 שנות הדו"ח, תארו לעצמכם. עד אז הייתה מעט מאוד תנועה וזה יכול היה להיות שימושי יחסית. כעת, נראה כי גם המערכת הזו וגם הטיולנים המודרניים האחרים מעשית רק באזורים עם "נתיבי אופניים" או ערים קטנות, עם מעט מכוניות ואופנועים.
בכל שאר המצבים זה נראה מסוכן למדי. אם לרוכבי האופניים, למרבה הצער, מעטים מכובדים על ידי נהגים, אופניים שנוהגים כפול, עם סייד צד, לא נראה כמו רעיון נהדר של ניידות בגלל הסיכון לאם ולילד.
אבל מה סקרן?
וידאו | Pathé הבריטי
בתינוקות ועוד | כיצד לחסוך ברכישת עגלת התינוק, הפרצוף המטופש שנותר לך כשאתה רואה שהתינוק בקושי משתמש בקוקיה, בבסינת, בטיולון, בערסל, בעריסה וכו '.
//www.youtube.com/watch?v=2zrwKvIqu8w
