למרות שזה אחד הדברים שיש בהם את כל ההיגיון של העולם (ברגע שאתה מפסיק לחשוב על זה), החזרת הילדים למכונית, גם כשהם מבוגרים, יחסית לאחרונה במדינה שלנו. לכן אתה צריך להעלות את המודעות לכל ההורים לקחת זאת בחשבון לפני שאתה קונה כסא לטובת הצעדה, מסוכן יותר מאלו שנועדו לאחור.
אצל תינוקות ועוד דיברנו על כך יותר מפעם אחת וזו הסיבה שאנחנו רוצים לעזור בהפצת הסרטון שפורסם לאחרונה על ידי כבאים במדרידשמסבירים את זה ילדים צריכים ללכת אחורה עד גיל ארבע לפחות.
כונן נגדי הוא בטוח יותר
כפי שמסביר בעל מקצוע זה, הבעיה הגדולה של ילדים היא שהכוח שאליו נתון ראשם כאשר יש תאונה הוא גבוה מאוד. משקלו של ראש הילדים ביחס לגופם הוא גבוה, גדול בהרבה מאשר במקרה שלנו, ושרירי צווארו אינם מספיק חזקים כדי לנטרל אלימות של פגיעה חזיתית. בהתחשב במצב זה, נגעים בחלק העליון של עמוד השדרה הם הרבה יותר סבירים (ורציניים).
כפי שקראנו בסעיף A נגד ציוד, שדיברנו עליו לפני מספר חודשים לרגל הקמפיין "אפילו לא קצת יותר בסכנה", השפעה בגובה 50 קמ"ש הופכת 1 ק"ג משקל ל -32 ק"ג. אם אנו מדברים למשל על תינוק בן 9 ק"ג, שיכול להיות בן 7-8 חודשים, ראשו צריך לשקול כ -2 ק"ג, ואנחנו מדברים שהצוואר הקטן שלו יצטרך לשאת כוח של יותר מ 60 ק"ג, הולך רק במהירות של 50 קמ"ש. אם מדברים על נסיעה בכביש מהיר, ההשפעה אלימה יותר והסיכון לתינוק גדול בהרבה, כפי שהוסבר בסרטון.
ככל שיהיה ארוך יותר, כך ייטב
זו הסיבה שהאידיאל הוא תינוקות וילדים לנסוע לאחור לאורך זמן רב ככל האפשר. כמה זמן? עד לאותו רגע בו אתה רואה שאין דרך ללכת ככה, זה יכול להיות בערך 6 שנים ומעלה, תלוי בגודל של כל נער או ילדה.
באופן יחסי, נראה כי נסיעה לאחור היא בטוח עד חמש פעמים מאשר לנסוע לטובת הצעדה, כך ילדינו טיילו כל חייהם, כמו שאומרים. כעת אנו רואים סוף סוף כמה זה מסוכן לעומת האלטרנטיבה, וזו הסיבה שכולם, אבות ואמהות, חייבים להיות ברורים הטוב ביותר הוא לאחור.
