לפני מספר שנים נאמר כי ההשפעה של כרית האוויר בתאונת דרכים עלולה להגביר את הסיכון לסיבוכים במהלך ההיריון ואף הומלץ לבטל אותה.
מחקר שנערך לאחרונה מראה כי כרית האוויר עלולה לא להיות מסוכנת לנשים בהריון ומומלץ, לכן, לא להיות מושבת, מכיוון שהוא גורם פעיל פעיל בכל הקשור לשמירה על חיי הנשים.
במחקר זה ניתנו נתונים מ -3,348 התנגשויות בהן הורגשו נשים בהריון במדינת וושינגטון, בין השנים 2002-2005. הפרעות שליה, לחץ בעובר או ניתוח קיסרי חירום שלאחר מכן, לא היו עדויות לכך שכרית האוויר הגבירה את הסיכון.
בבחינת מקרים של מוות בעובר, נצפה שיעור גבוה יותר באותן תאונות בהן הופעל כרית האוויר, אחוז אחד לעומת 0.3 באלה בהן לא הייתה כרית אוויר. עם זאת, מדגם המקרים הוא קטן מאוד (שני מקרי מוות בעובר בכל קבוצה) ולכן לא ניתן להסיק מסקנות.
היה גם הבדל בשיעורי הילודה המוקדמים בין שתי קבוצות הנשים. 16% מאלה שעברו תאונות עם הפעלת כרית האוויר עברו משלוח מוקדם, לעומת 10% מאלה שעברו התנגשות ללא נוכחות של כרית אוויר. לא ניתן היה להבחין בהבדל זה כמובהק סטטיסטית.
המסקנה המופקת היא זו יש צורך במחקרים נוספים בכדי לדעת את הסיכון האמיתי ללידה מוקדמת או לידה מתה לאחר תאונת כריות אוויר.
עד לקבלת נתונים חדשים ההמלצה היא שנשים הרות עושות שימוש בחגורה (כשהרצועה התחתונה מעל עצמות האגן, מתחת לבטן והרצועה העליונה מעל החזה, בין השדיים), כשהן נוסעות עם כרית אוויר מופעלת, מכיוון שהיא אלמנט מציל חיים, וכי המושב נמצא רחוק ככל האפשר מלוח המחוונים של המכונית.
אם האישה נוהגת וההגה מתכוונן בגובה (כרית האוויר עוזבת את ההגה) עדיף שהיא תהיה מכוונת כלפי החזה והפנים, מכיוון שמיקום נמוך מאוד של ההגה יגרום לכרית האוויר, שיוצאת במהירות 300 קמ"ש, ישפיעו על בטנה של האישה ההרה.
