לכולנו ברור שילדים צעירים צריכים להיות מושבים כראוי בכיסאותיהם בעת נסיעה ברכב (ועדיף לאחור עד גיל ארבע). אבל כמה זמן עליהם להשתמש במערכת ריסון ילדים (SRI)?
לרוע המזל, הורים רבים מאמינים שכאשר ילדיהם מלאו לגיל שש, שמונה או עשר הם "מספיק מבוגרים" בכדי להיות מסוגלים לנסוע רק עם חגורת הבטיחות של הרכב, מבלי שהם מודעים לסיכונים החשובים שהיו להם במקרה של התנגשות או בלימה פתאומית. אנו מסבירים מדוע חגורת המכונית יכולה להיות מסוכנת לילדים שלא הגיעו לגובה המומלץ, ולכן, כמה זמן עליהם לנסוע ב- SRI.
כמה זמן צריך ילד להשתמש ב- SRI?
התקנה הכללית של זרימת ה- DGT המסדירה את השימוש ב- SRI ובחגורת הבטיחות קובעת כי כל היושבים שגובהם שווה לגובה של 135 ס"מ או פחות, חייבים להשתמש במערכת ריסון המותאמת למשקלם וגובהם. עם זאת ממליץ להאריך את השימוש עד שהילד מגיע ל 150 ס"מ.
בכל מקרה, אם יש לנו ספק אם הילד שלנו כבר יכול לחגור את חגורת הבטיחות בה אנו משתמשים למבוגרים, ה- DGT ממליץ לבדוק כיצד נראית הרצועה העוברת דרך הכתף. אם הוא נוגע בצוואר או עובר מתחת לסנטר, הילד צריך להמשיך להשתמש ב- SRI.המכשירים תמיד יוצבו במושבים האחוריים למעט החריגים הבאים:
במכוניות דו מושבית בהן אין מושבים אחוריים
כאשר כל המושבים האחוריים כבר תפוסים על ידי קטינים אחרים בעלי אותם מאפיינים
כאשר לא ניתן להתקין את כל מערכות הריסון לילדים במושבים האחוריים
מומחים מתעקשים כי השימוש ב- SRI מתאים לילד להפחית את הסיכון למוות ב- 75%, ואת הסיכון לפציעה ב- 90% במקרה של התנגשות. כמו כן, על פי חוק התעבורה והבטיחות בתעבורה, אי נשיאת הילד במושב הרכב שלו יכולה להביא לקנסות, הוצאת נקודות מהרישיון ולהוות עילה להתנעה של הרכב.
רצוי שכאשר הילד הגיע לגובה 150 ס"מ הוא כבר יכול היה לנסוע רק עם חגורת הבטיחות בה אנו משתמשים במבוגרים, אך במקרה זה חשוב לקחת בחשבון את ההיבטים הללו לשימוש נכון:
בכל המקרים, על הרצועה האלכסונית של החגורה לעבור דרך עצם הבריח, מעל הכתף ומחוברת היטב לחזה, בזמן הרצועה האופקית צריכה להיות נמוכה ככל האפשר על הירך.
אסור לסובב את החגורה.
אין להכניס דבר לחגורה בכדי שיהיה יותר נוח.
החגורה צריכה להיות צמודה ולהתאים כראוי לגוף.
מקם את משענת הגב במצב זקוף.
לעולם אל תיסע עם המעיל שלך.
הסכנות הכרוכות בלבישת חגורת הבטיחות רק כשאתה עדיין צריך להיכנס ל- SRI
החגורה היא המרכיב החשוב ביותר לבטיחות פאסיבית בתוך הרכבמכיוון שהוא משמש כבלם לגוף במקרה של התנגשות. אבל, כפי שציינו זה עתה, אין טעם לאבזם את זה בכל דרך שהיא, או לחשוב שזה יספיק בכדי לשמור ולהגן על ילד שלא מגיע לגובה המומלץ לנסוע כך.
שלשום ראיתי את הווידיאו הוויראלי הזה של קמפיין אמריקאי שעסק בסכנת נשיאת ילד, שעדיין לא בגודל, פשוט תפסתי עם חגורת הרכב. שימו לב שמדובר בסרטון מזעזע, אך עדויותיהם של רופאי ילדים, טראומטולוגים ומומחים אחרים עוזרים להבין את חומרת הנוהג הזה:
בסרטון אנו רואים אם רוכבת את בנה בן התשע במכונית מבלי להשתמש בשום SRI, כלומר מחזיק אותו באופן בלעדי עם חגורת הבטיחות. לרוע המזל הם סובלים מהתנגשות חזיתית והילד מועבר ברצינות רבה לבית החולים. כשהרופא שואל את האם לאן ואיך הילד נוסע, היא עונה שהיא עשתה את זה במושב האחורי אבל לא בכיסא, "טוב, הייתי כמעט בן 10".
ברגע זה אנו מבינים זאת 10 שנים עשויות לא להספיק כדי להפסיק להשתמש ב- SRI אם הילד לא הגיע לגודל המומלץ, מכיוון שלא משנה כמה גדול ההשלכות עשויות להופיע במקרה של תאונה הם יכולים להיות קטלניים.
כך מגיב הילד של הילד במקרה של התנגשות: למעלה, ישיבה ב- SRI המתאימה למשקלו וגובהו. למטה, מהודק רק עם חגורת הבטיחות. ד"ר קתי פטרסון, ראש הטראומה בבית החולים לילדים בדאוג'רס של המלך, מסביר את הדברים באופן הבא בסרטון:
"ילדים שלא מגיעים לגודל המומלץ צריכים לנסוע תמיד ב- SRI, מכיוון שאם הם יעשו זאת רק עם החגורה, ההשפעה שהם יסבלו במקרה של התנגשות במהירות 50 קמ"ש תהיה דומה לנפילה מקומה שלישית" - הם מסבירים המומחים בסרטון."יש הורים שמאמינים שילדיהם מבוגרים מספיק כדי להפסיק להשתמש במושבי רכב, אבל האמת היא שהם לא. אם חגורת הבטיחות לא ממוקמת כראוי על החזה והירך, במקרה של פגיעה, איברים פנימיים עלולים להיפגע קשה"
אז באיזה סוג SRI יש להשתמש?
לכן, כשהילד גדול מכדי להשתמש בכיסא קבוצתי I, אך עדיין קטן בכדי לנסוע רק עם חגורת הבטיחות, עלינו לפנות לכיסאות מקבוצה II ו- III, שנעים בין 15 ל- 36 קילו (בערך, בין ארבע ל 12).
במקרים אלה, ה- SRI יסייע בהכוונת חגורת הבטיחות ובהרמת גופו של הילד כך שהפס העילי של החגורה נופל על הכתף ועל עצם הבריח (מבלי לגעת בפנים או בצוואר), והפס הגחון נמצא על המותניים והירכיים (לעולם לא על הבטן).
כל מושבי הרכב שאושרו על פי התקנות i-Size לילדים בגודל 100-150 ס"מ, משענת גב. עם זאת, דגמים מסוימים של כסאות קבוצה II שאושרו על פי התקנות העתיקות ביותר, ה- R44, ונרכשו לפני תחילת 2017, מאפשרים לילדים שטרם הגיעו לגובה של 125 ס"מ במעליות חסרות גב (ידוע בדרך כלל) כמעליות).
נכון לאותו מועד הוכנס שינוי בעניין זה וזה גם ה- DGT וגם שאר המומחים לבטיחות בדרכים יעץ לשימוש במעליות עם משענת גב לגובה 125 ס"ממכיוון שהם מגנים על הילד טוב יותר במקרה של התנגשות לרוחב.
מגובה זה אנו יכולים כבר להשתמש במעליות ללא משענת גב, אותה אנו נשמור עדיף, וכפי שאמרנו בהתחלה, עד שהילד מגיע ל -150 ס"מ.
תמונות | י.פ.י.
בתינוקות ועוד | בבקשה, לעולם אל תיקח את ילדך במכונית ללא מערכת ריסון ילדים מספקת. רוב הילדים שנהרגו בתאונת דרכים אינם כפופים למערכת האיפוק, ECE R129 או i-Size לכיסאות. ברכב, לשם מה נכנס השלב החדש לתוקף? האם אתה נוסע ברכב עם ילדים? השתמש היטב במערכת איפוק הילד
